HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。TIME ビンディングペダル クリート付き。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。scicon aero comfort 2 シーコン エアロコンフォート　輪行。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。アルミホイール前後セット　実走300km。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。DIXNA ディズナ レバーコラムマウント。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。未使用　FC-09 シマノ デュラエース　クランク 175mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。たろす。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。☆希少☆ JEEP ジープラングラー 純正 メッキ 給油口 カバー。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。SHIMANO SLX 左 ブレーキレバー ECHO キャリパー 油圧 ディスク。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。CADEX 42 Tubeless リムブレーキ シマノフリー。」とのことです。CS-R9100 DURA-ACEスプロケット 11T-30T。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。フィジーク fizik TEMPO ARGO R3 150mm kiumレール。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノプロ　ステルス　カーボン　サドル。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Shimano ULTEGRA FC-6800 クランクセット 170mm。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。d*2様 HOPE DH ステム。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。fizik フィジーク　ARIONE R3 レギュラー。（フリクション値は写真5枚目。パーツ simworks rhonda 80mm nitto。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ドレスアップに！　リアホイール　カーボンリム+アルミスポーク 406 幅130。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。パーツ MERIDA REACTO5000。BB86、BB92と互換性があります。SRAM S500 ブレーキレバー。